Bezoekadres
IJtunnel 4
1011 TA Amsterdam
Autospuit & Autoladder
 
Geschiedenis
De eerste kazerne 'N' was gevestigd in het waaggebouw aan de Nieuwmarkt, dat al bijna vierhonderd jaar oud was, toen in 1874 de brandweer daar in trok. Alleen de poort aan de kant van de Bloedstraat was bruikbaar, omdat de andere poorten terecht kwamen op de vismarkt of de groentenmarkt. In 1890 kon men verhuizen naar een prachtig nieuw gebouw aan de De Ruyterkade, pal aan het IJ. Van daar kon met behulp van de pont ook snel worden uitgerukt naar Amsterdam-Noord, voordat er tunnels waren. De roemruchte stoomblusboot 'Jason' heeft zijn gehele carrière van 1904 tot 1963 voor de deur gelegen. Het gebouw staat er nog en is tot monument verklaard.
In 1973 verhuisde 'N', inmiddels voluit 'Nico' genoemd, naar de zuidkant van de IJtunnel, waarin behalve de hoofdwacht aan de Ruyterkade, ook de hulpwacht Kattenburg en de tijdelijke post Rapenburg, die daar sinds de opening van de IJtunnel in 1968 operationeel was, gecombineerd werden. Aanvankelijk was ook de afdeling Opleidingen daar gehuisvest, maar die verhuisde naar de Zuidergasfabriek, toen de Alarmcentrale in 1988 naar Nico kwam.
Het bijzondere verzorgingsgebied, dat een deel van het centrum, het oostelijk havengebied en Amsterdam-Noord omvat, zorgde voor een rijke geschiedenis aan branden. De scheepsbranden in de jaren dertig met o.a. de P.C. Hooft en de spectaculaire brand in de Tjokroaminoto in 1964 nemen daarin een prominente plaats in, evenals de branden in het Theater Flora aan de Amstelstraat in 1902 en 1929, het Rembrandtplein in 1968, AGA aan de Distelweg in 1969, de dramatische brand in het pension aan de Amstelstraat in 1970 en die in Casa Rosso in 1983. In de Tweede Wereldoorlog moesten de mannen van 'N' menigmaal ingezet worden na luchtaanvallen op het havengebied en de grote bombardementen in Amsterdam-Noord in 1943.
|